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    船舶垃圾排岸接收為所有垃圾排放的首選方式，因此對(duì)此類防疫廢棄物，應(yīng)首選送岸處理。MARPOL附則V《防止船舶垃圾污染規(guī)則》第8條規(guī)定政府必須確保提供足夠的垃圾接收設(shè)施接收船舶垃圾，并應(yīng)便利和促進(jìn)其使用。MEPC.219(63)決議“MARPOL附則V實(shí)施指南”要求，“為確保及時(shí)將船舶產(chǎn)生的大量垃圾轉(zhuǎn)移至港口接收設(shè)施，船東、船舶經(jīng)營(yíng)者或其代理事先做好垃圾接收的安排極為重要。同時(shí)，應(yīng)確定排放需求已對(duì)要求特殊處理的垃圾做好安排或做好其他必要的安排。

    航行實(shí)時(shí)追蹤多方動(dòng)員 注入后勤保障“強(qiáng)心劑”城投環(huán)境表示，疫情防控工作是一場(chǎng)阻擊戰(zhàn)、攻堅(jiān)戰(zhàn)，也是持久戰(zhàn)和保障戰(zhàn)，必須落實(shí)閉關(guān)作業(yè)期間的后勤保障，打好防疫、運(yùn)營(yíng)、保障協(xié)同作戰(zhàn)“組合拳”。為此，他們第一時(shí)間開展防疫物資清點(diǎn)、儲(chǔ)備工作，對(duì)應(yīng)職工閉環(huán)作業(yè)管理期間住宿、飲食、防疫等方面的需求，做好持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備；針對(duì)浦東浦西分區(qū)封控政策，配備滿足半個(gè)月以上的生產(chǎn)、生活保障物資，抓好動(dòng)態(tài)補(bǔ)充的應(yīng)急措施和渠道； 及時(shí)掌握封閉作業(yè)職工的思想動(dòng)態(tài)，為一線的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和職工生活提供堅(jiān)強(qiáng)而暖心的后勤保障。

    疫情防控期間，小區(qū)居民的生活垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)處置情況如何？記者今天從城投旗下城投環(huán)境獲悉，他們于3月16日啟動(dòng)徐匯、閔行、黃浦、靜安、虹口、楊浦6個(gè)區(qū)的隔離小區(qū)專項(xiàng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)工作。在3月16日至4月4日的20天內(nèi)，共完成專項(xiàng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)9754噸。期間，通過周密部署，借助數(shù)字化手段，配合快速消毒手段，實(shí)現(xiàn)了垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)處置的精細(xì)化管控。

    徐浦基地橋吊班組55歲李永田，主動(dòng)報(bào)名參加工作小組，與小組成員開啟定點(diǎn)駐場(chǎng)24小時(shí)“生活+作業(yè)”模式。為配合專項(xiàng)垃圾和普通生活垃圾雙鏈條作業(yè)線錯(cuò)峰、錯(cuò)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，專項(xiàng)垃圾工作小組成員夕發(fā)朝至，毫無(wú)怨言、不辭辛苦，在黑夜中為抗疫默默奉獻(xiàn)力量。城投集團(tuán)表示，應(yīng)對(duì)接下來(lái)的“大考”，城投環(huán)境將不斷健全疫情防控狀態(tài)下的運(yùn)營(yíng)機(jī)制， 用靈活的數(shù)字手段助力精準(zhǔn)防控，全力做好隔離小區(qū)專項(xiàng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)處置工作，為城市安全穩(wěn)定運(yùn)行貢獻(xiàn)力量。

    傍晚的徐浦基地開始垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)據(jù)城投環(huán)境披露，他們制定了專項(xiàng)運(yùn)營(yíng)方案，專門成立了工作小組，確立了專人、專車、專箱、專船、專泊位，定時(shí)、定點(diǎn)、定航線的方法，對(duì)專項(xiàng)垃圾要進(jìn)行五次分段式消毒，分別對(duì)進(jìn)場(chǎng)、卸料、集卡內(nèi)、吊裝、專用船舶進(jìn)行消毒，還有兩次全面性循環(huán)消毒。

    清晨期間老港碼頭有序收運(yùn)垃圾智能管控 提升閉環(huán)作業(yè)“免疫力”目前，城投環(huán)境已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)專項(xiàng)生活垃圾的“快遞式”實(shí)時(shí)追蹤管控。在進(jìn)場(chǎng)環(huán)節(jié)，對(duì)散裝入場(chǎng)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程精細(xì)調(diào)度，綜合車輛載重、裝箱情況、泊位狀態(tài)等作業(yè)數(shù)據(jù)，確保作業(yè)順暢，減少涉疫車輛滯留時(shí)間，提升專項(xiàng)垃圾裝箱效率，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

    “閉環(huán)作業(yè)模式也至關(guān)重要，我們的徐浦基地、老港基地開啟‘雙閉環(huán)’專項(xiàng)管理模式，構(gòu)建‘橫向到邊，縱向到底’的防控保障網(wǎng)。”在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，實(shí)現(xiàn)了計(jì)劃的精準(zhǔn)編排、作業(yè)人員的合理配置、設(shè)備設(shè)施的科學(xué)調(diào)度，力求以最少配員、最快速度、最安全方式完成專項(xiàng)垃圾的集裝轉(zhuǎn)運(yùn)。對(duì)每日垃圾船舶出港時(shí)間、重箱箱號(hào)、到港時(shí)間，也及時(shí)把控，開通應(yīng)急運(yùn)輸通道優(yōu)先集中卸料，確保專項(xiàng)垃圾運(yùn)輸船在最短時(shí)間內(nèi)返航。

    在轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，對(duì)專用箱加蓋“數(shù)字標(biāo)記戳”，全鏈條追蹤專項(xiàng)垃圾裝箱、轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝到水運(yùn)全過程，實(shí)現(xiàn)垃圾來(lái)源與物流流向的全程追蹤溯源。在處置環(huán)節(jié)，對(duì)專用碼頭吊裝作業(yè)及專用車輛短駁實(shí)施全程指令化管控，確保了專項(xiàng)垃圾進(jìn)入指定焚燒泊位進(jìn)行處置，以及處置后專用箱的定向返還。

 焚燒處理由于疫情尚未得到有效控制，部分港口加強(qiáng)了對(duì)船舶垃圾接收的管控，甚至存在港口拒絕船舶垃圾排岸處理的情況，造成船舶無(wú)法將防疫廢棄物送岸處理。此時(shí)，船舶應(yīng)考慮將此類防疫廢棄物做焚燒處理。

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